1er juin 2026 Conditions de travailSanté & Sécurité
Prévention des risques
Des mots sur les maux du boulot : les "5R" !
À SOLIDAIRES Douanes, nous avons conceptualisé notre propre plan de prévention et d’amélioration des conditions de travail en définissant cinq problématiques récurrentes sur lesquelles nous pouvons agir...
1er juin 2026 CAPMutations & Mobilités
Résultats mutations
Enquêtes pour postes à profil : la probité administrative prend la poudre d’escampette ?!
Pendant des décennies, la mobilité s’exerçait à travers le dispositif transparent du tableau de mutations, selon le critère de l’ancienneté. Ces dernières années, via les lignes directrices de gestion (LDG), le dispositif est bouleversé...
28 mai 2026 OPCOSURVMissionsInterprofessionnel - fédéral
Mise sous tutelle par le ministère de l’Intérieur ?
RIPOST : énième rapacité dans la guerre des services ?!
Le ministre de l’Intérieur dépose un projet de loi avec une police et gendarmerie ayant pleinement compétence sur les ports, aéroports et gares internationales ! Il serait plus judicieux d’abonder les effectifs douaniers !
1er mai 2026 Congés & Absencesmanifestation
1er mai
2026 : entrée en vigueur du nouveau Code des douanes
Le 1er mai 2026, un nouveau Code, pensé par (et pour ?!) des extérieurs à l’administration des douanes se met en œuvre.
La promesse d’une recodification « à droit constant » ? Mensongère...
27 avril 2026 Congés & Absences
Congés annuels
Congés refusés, y compris pour les chargés de famille : illégitime et illégal !
Les personnels publics se voient attaqués dans leurs droits à congés, surtout en cette période de fin d’année. Y compris illégalement lorsque nos collègues sont chargés de famille ! La solution, c’est de créer de l’emploi. Massivement.
14 avril 2026 catégorie Acatégorie BMutations & MobilitésRecrutement-TitularisationFormationTélétravailInformatique
Météo informatique
Souveraineté numérique (DELTA IE - CCI) : bug ou sabotage en Douanes ?!
Face aux enjeux de sécurité et de maîtrise, la souveraineté numérique revient au 1er plan ? Pas vraiment. D’abord, la doctrine gouvernementale est insuffisante, ensuite la "haute" administration douanière va plus loin dans la privatisation...
